Voici un modèle bien plus séduisant que sa ligne ou ses phares un peu abstraits ne pourraient le laisser penser. Pour ma part, j'apprécie ces modèles japonais type Nissan, Honda et à présent Mitsubishi, cela change des supercars habituelles. Techniquement, c'est à ma connaissance la première fois que l'on a un moteur transversal, d'autant qu'il est associé à une transmission... avant ! La Nissan Skyline 42210 inaugurait déjà une telle transmission, mais c'est ici une première sur ce format plus petit de modèle. Certes, il n'y a pas la place pour un différentiel, seule une roue entraîne par cardan le moteur, mais c'est une belle surprise, d'autant que ce n'est pas illustré par les photos de la boîte. La construction est également plaisante, elle se termine par la face avant qui repose sur des longerons axiaux et transversaux, comme pour une vraie voiture. Toutes les fonctionnalités sont fluides. En axe d'amélioration, un renvoi d'angle au volant serait un plus, dans le cas présent il est désespérément fixe et vertical.

Bien mais petit j'aurais préféré un modèle a la taille de la skyline